撮り鉄

103系ときどき南海

7月に早めの夏休みを撮ったアタクシですが、

山の日というありがたいのかありがたみ薄いのか微妙な祝日が最近できたおかげもあって、2度目の夏休みとして西日本へ。

はい、まずはこの車両目当てっす。偶然にも乗れた103系(奈良)の車内!
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大阪環状線は数年前から323系の投入が発表されていたため、それ相応の「覚悟」を持っていたけれども、

いつの間にかあれだけ103系王国だった阪和線でも2017年7月末で定期運転を終了。

大和路線とおおさか東線共通運用で6両編成が3本だけ残っている103系(201系は16本)。

奈良車6連もそうそう安泰というわけではないだろうから、今回撮影に向かったということ。

奈良車は特にボロの103系が多く、体質改善車が多くを占めていた大阪環状線や阪和線とは異なり、低運転台で改造内容が比較的簡略化された延命車ばかり。

おそらく今残存する103系の中で最も原型に近いのが奈良の103系だろう。同じ奈良車でもJR奈良線にはまだまだ腐るほど103系がいるからまぁ微妙だけど(ただし奈良線は4両編成)。

201系と共通運用である103系だが、現地のマニアの人曰く休日昼間に3編成とも動いているのは稀らしい。この日は3編成全てが稼働していて、比較的多く見ることができた。
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201系だって今となってはなかなかの骨董品だってのに、103系だのなんだの言ってると感覚が麻痺してくるね・・・。クハ200-122は1984年製造、JR西日本自慢の省エネ車両です(棒)
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下り奈良行きの103系。クハ103-243は1973年製造、今年で44年目の選手。
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大和路快速の8連。221系なんて全然新車に見えるけど、これでももう25年以上走ってるんだなぁ。
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こっちは上りの6連大和路快速。大阪環状線でこの6連が来たときのガッカリ感といったら・・・!
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ここでは少し珍しい207系。直通快速おおさか東線・JR東西線経由の尼崎行き。
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高度経済成長期かな・・・。
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河内堅上~三郷にて撮影


この後は羽衣線(阪和線支線)に乗るために移動開始も、少し時間つぶしがてら南海高野線を撮った。あまり撮ったことのない路線だけど。
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30000系 特急こうや

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6200系50番台

高野山接続の8連快急は大迫力。
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6300系

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6200系

50年以上経過しても一両も廃車になっていないという、103系もびっくりの車両。
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6000系

高野線では少数派。
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1000系

泉北の車両が高野線で一番綺麗で好き。8連の7000+7020だけど、僕が撮りたい5000系は来なかった・・・。
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泉北高速鉄道7000系

痛車仕様。高野線の区間急行は御堂筋線との接続駅の中百舌鳥や、阪和線との接続駅の三国ヶ丘をぶっ飛ばすという喧嘩腰。
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こんな調子乗ってるウテシいたら嫌だなぁw
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泉北高速鉄道7020系
浅香山にて撮影


三国ヶ丘で阪和線に乗り換え、鳳でこの日最後の目当てである羽衣線へ。
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ホームの延長工事が終わって4連が入線できるようになれば、103系の廃車が確定的。
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ただ鳳と東羽衣を往復するだけの路線、やっぱり運転士さんも退屈に感じるんだろうか?w
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103系とは思えぬ内装を備える体質改善40N車。天井を見ても最近の車両と一見変わらないものの、やや天井が低く感じる。けど、前述の奈良の103系と比べると圧倒的な差w
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鳳から1駅(約3分)で終着駅東羽衣に到着。
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目の前を走る南海本線は高架化工事が進んでる。
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特急ラピート

再び東羽衣のホームにのぼり、スカイブルーの103系を撮影。
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京浜東北線の103系はおぼろげな記憶しかないが、京葉線の103系は結構よく覚えている。こんなに短い編成じゃなかったけど。
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103系 鳳~東羽衣にて撮影

この後は岡山で2泊の予定だったため新幹線移動。エクスプレス予約まじで便利だなこれ・・・。

あえてみずほを選ぶ。初めて乗ったけど座席が広くて素敵だった!S編成のトップナンバー。
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淀川を渡るときに見た夕焼けが綺麗で。
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そんなわけで103系を追いかけた一日。

103系ばっかりだったJR西日本も、大阪環状線からはほぼ撤退、阪和線からも消えたため、最も長い編成は今回撮った大和路線・おおさか東線の103系ということになる。

ある程度まとまった数がいるのが奈良線で、播但線も編成が短いものの103系が健在、加古川線も顔が103系ぽくない103系が健在。

和田岬線はいつ撤退してもおかしくない状況、今回の阪和線支線(羽衣線)の103系もホームの延長が終われば撤退確実。

阪和線の103系が本当にいつの間にかいなくなっていたのが後悔だわ。「阪和にいけばいつでも撮れる」とか思ってた自分を殴りたいくらいに。

もう同じ失敗をしたくないから、次は奈良線の103系でも狙いに行きますかね・・・。

あと何回103系撮れるだろう。

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撮り鉄

京急を撮る休日(3日分くらい)

ここ3週間くらい、毎週のように京急を撮っている。

丸一日かけるというより、部分部分で少しずつ撮っている感じ。

都営浅草線の5300形の置き換えがもうすぐ始まるのと、

京急800形や2000形の置き換えが進んでいて、車両の動きがかなり大きく、少しでも撮影しておきたいというわけ。

ここ最近でも、京成3500形の乗り入れ廃止や住都公団9000形の全廃などあったが、

この2形式はもともと少数派で、正直いつなくなってもおかしくないような状態だったので、結構前から記録はしていたつもり。

そんなわけで800形リバイバルカラーの乗降シーンから撮影。
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新1000形とのすれ違い。
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なんか地味ーなヘッドマーク。愛すべき弱小チーム、千葉ロッテマリーンズです。
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北総鉄道7500形
立会川にて撮影


場所を変えて京成押上線。走る車両はほとんど変わらないww
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東京都交通局5300形

なくなるとわかると意外と運用が多くないことに気付かされた。こっちはスカートのない前期型。
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東京都交通局5300形
八広にて撮影


別の日。土休日ダイヤ朝に存在する京成車での京急線内完結列車、エアポート急行の泉岳寺行き。
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京成3000形

またしても5300なのです。
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東京都交通局5300形

京急の華というべき12両編成。土曜日朝の特急は金沢文庫~神奈川新町もしくは品川の区間で増結される。
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新1000形(ステンレス車)+2100形

数を減らしてきた車両だが、今の新車導入ペースからすればもう数年は活躍が期待できるだろう。
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800形

こちらは編成美のある12連。個人的にはチグハグが好きなんだけど。
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新1000形(アルミ車)+2100形

今度は都営車の泉岳寺行き。
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東京都交通局5300形

ちぐはぐきたー。変態銀1000とブルスカの12連!
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新1000形(ステンレス車1800番台)+2100形KEIKYU BLUE SKY TRAIN

なんだかんだで異彩を放つやつ。
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千葉ニュータウン鉄道(住宅・都市整備公団)9100形と京成3050形

京急線内ではちょっとだけ珍しくなった佐倉行き。
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京成3400形
北品川にて撮影


さらに別の日。早朝から攻めました!12連の初っ端はとっても珍しい京急車での特急印旛日本医大行き。
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新1000形(ステンレス車)12両編成

12連楽しいよぉ。
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新1000形(ステンレス車)+新1000形(アルミ車)

長距離ランナー、特急成田空港行き。
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新1000形(ステンレス車)12両編成

そろそろ先行き危ぶまれる。
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2000形

こっちは前4両が増結車。増結車が前に来るか後ろに来るかで雰囲気の違う写真になる楽しさ。
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600形+2100形

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新1000形(ステンレス車)+2100形KEIKYU BLUE SKY TRAIN

ここから土休日ダイヤ共通で4本ある午前中上りの12連快特。
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2100形+新1000形(アルミ車)

A快特かつ1500形が入り込み、増結車が1800番台という少し珍しい組み合わせなものの、下りとのかぶりによりケツ撃ちしか撮れず。
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仲木戸にて撮影


まだまだ見慣れない車両。
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千葉ニュータウン鉄道9800形

こっちは6連エア急の主力。
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1500形

またまた載せます白い悪魔(←もうこれ言ってもいいでしょ!)
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東京都交通局5300形

3700形は後期車の方が顔つきが引き締まってて好き。
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京成3700形

1800番台×2のエア急。
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新1000形(ステンレス車1800番台)
穴守稲荷にて撮影


長い間北総のフラッグシップ的存在だった。
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北総鉄道7300形

いるうちに少しでも撮るよ。
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東京都交通局5300形

ラストは2100でシメ。通常ダイヤだと三崎口行きのはずだけど・・・。
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平和島にて撮影


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ニューヨークでまともな観光をしてみる[後編]

ニューヨーク観光編の後半。

この日はお天気もよさそうだったので、

自由の女神→マンハッタン→夜は夜景鑑賞という予定で動くことに。

自由の女神のあるリバティ島に行くには、マンハッタンかジャージーシティから船に乗る必要がある。

当日船のチケットを買おうとすると激混みでなかなか船に乗れないという情報があったので、

前日の夜にインターネットで取ろうとしたら、マンハッタン発のチケットが取れず。

ちょっと遠回りになるけど、ニュージャージー側から行くことにした。

33丁目からパストレインに乗車してニュージャージー州へ。
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New Portという駅でLRTに乗り換え。
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ニューヨークのゴミゴミした雰囲気からは一転、小綺麗な町並みのジャージーシティ。
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Liberty State Park(リバティ州立公園)で下車。
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遊歩道を歩いて(結構広い公園で、ゆっくり歩いて15分くらいかかった)、
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元は駅があったというフェリー乗り場Central Railroad of New Jersey Terminal。
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中の雰囲気も駅だけど、鉄道はすでに廃止されてしまっている。
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マンハッタンも目と鼻の先。
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女性名詞の名残か。
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リバティ島に行く前にエリス島に立ち寄るものの、ほんの20分ほどの乗船時間。

なのに、船の中の売店でホットドックやらポテチやらビールやら買っている人が多いことw
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もう着いちゃうぞ。
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少女の見つめる先は世界で一番有名な女神像です。
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とても小さなリバティ島。世界中から観光客が押し寄せるスポットとしてはキャパが小さすぎると思うの・・・。
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マンハッタンがきれいに見える。
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真下から自由の女神。こんなのは写真でもいくらでも出てくるけど、実物を見たら意外と巨大で感動モノでした。
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意外と見る機会が少ないのは後ろ姿なのではないか?全く狙っていなかったけど、地上でアクロバットなことやってる観光客がいるよ・・・。
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売店の扉の取っ手は自由の女神の松明の形。
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この自由の女神の中にも入れるんだけど、事前予約制でチケットがまた取りにくく、当然のことながら今回は行けなかった。

特に自由の女神の王冠まで登れる人は1時間に数十人程度なんだとか。

上に登ろうとしたら、飛行機のチケットより先に取らなきゃいけないなw

地上の散策だけであれば1時間程度あれば十分。一応食事したりベンチでくつろぎながらガイド音声聞いたりしてたけど。

帰りはマンハッタンに戻る。ここでは全く並ぶことなく乗れて、やっぱりニュージャージー側から船を予約して行ったのは正解だったな。
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もうすぐマンハッタン。
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マンハッタンの南の先端、バッテリーパークに到着。
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ここからブロードウェイを北に歩く。
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すっげー建物。連邦政府庁舎。
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こういう大道芸人さん、結構よくいるけど、めっちゃ金ピカ。この日のニューヨークの気温30℃だぞw
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トリニティ教会。
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ここを曲がるとウォール街である。
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少し進めば、ニューヨーク証券取引所と、
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ずっと行きたかったフェデラルホール!!
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ジョージ・ワシントン像。
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メタルギアソリッド2のクライマックスでソリダスと雷電が戦ったのがこのフェデラルホールの屋上。

MGS2なんてもう15年以上前のゲームだけど、雰囲気がゲーム中のものと同じだ!w

ローリング回避に失敗したりソリダスの攻撃食らってこの右横のビルとの隙間に落ちて死んでたわw

MGS2やりたいよぉ。

PCで日本語版出して欲しいよぉ。

MGS2はMGシリーズの中でも一番好きなシリーズですもの。ストーリーが最高で。

すぐ近くには今の大統領の持ち物も。
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これはこれでいい景色だと思う。
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「ヘイ、トニー、こないだニューヨークで電車に乗ろうとしたんだよ。エントランスの案内標識の通りに進んだはずなのに、全く入り口が見当たらないんだ。気がついたらサンドイッチを食っていたぜ。そう、店の名前が『SUBWAY』だった!」



アメリカンジョーク!
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新しいワールドトレードセンタービル。すでに建設済のも含めて合計7棟の建設が計画されている。
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痛ましい事件があった旧ワールドトレードセンタービル跡地。モニュメントや犠牲者の石碑がある。
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911事件は未だに色々と不可解な点が多く、特に時間差で崩壊したWTC7号棟に関してはとくにその手の陰謀説がたくさん出回っているが(ていうかツインタワーが有名過ぎて旧WTCも7棟あったことを知っている人も少なそう)、

多くの人々が亡くなった事実と戦争の悲劇を全世界の人々が受け止め、後世に伝えていくことは大切なんじゃないかなって思いますよ。

こういう車って運転するの大変そうだよな。曲がるときにに縁石に乗り上げたり人を巻き込んだりしそうだもん。
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ニューヨークの地下鉄では、事前に申請することでコンコースでの演奏やライブが認められているため、こういうシーンに出くわすことも多い。
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この人が歌っていたSomeone Like Youがすごくうまかった。

あまりにも上手で思わず聞き入ってしまった。普段に日本の路上ライブで聞き入ることなんて全くないのに。聞き入るどころか“ジャイアンリサイタル”とか悪口言ってる(心の中で)のに。

途中でノリノリの観客を巻き込んでサビを一緒に歌ってたのもちょっとよかった。

才能を発揮する場がこういう形でも与えられているのは自由の国のいいところだ。

最後はここ、ロックフェラーセンターの屋上。
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夕日が沈むのを待って、
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夜景鑑賞でシメ!
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これで一人ニューヨーク観光はおしまい。

街歩きが大好きな僕としては、何度でも来たいと思える街だった。

行きたかったけど今回は時間的な都合で行けなかった博物館(イントレピッド海上航空宇宙博物館行きたかった)もあるし、一人で散策できそうな場所もまだまだ無数にある。

物価が高すぎるのはまぁしゃーないんだろうなぁ。

カネの国アメリカ合衆国の経済上の首都でしょう?w

金がないやつは来ないでねっていうことなんだろうし。

またマイル貯まるかな・・・、去年よりも出張のペースが若干落ちてるからちょっと時間かかりそうだ・・・w


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ニューヨークでまともな観光をしてみる[前編]

遅くなりましたがニューヨークの観光編。

飛行機の撮影が終わり、泊まっていたホテルで預かってもらっていた荷物を受け取ってからはマンハッタンに移動。

ニューヨークといえばマンハッタン!

でもマンハッタンはホテルがとにかく高い!

ドミトリーとか共同浴場だとか除いて、一般的なビジネスホテル以上のホテルに泊まろうとすると最低でも1泊2万円以上はするのではないか。

そういった意味でも滞在5泊のうち、クイーンズの8000円のホテルに2泊していたというのは、旅行費用を節約するという意味でも有用であったと思うw

クイーンズのジャマイカ駅で地下鉄が1週間乗り放題になるメトロカードを購入し、電車に乗車。

ニューヨークの地下鉄はその路線の大半が複々線になっていて、24時間運行と急行運転がされている。

路線は複雑で全く覚えきれなかったけど、とりあえず系統番号と種別を見て乗るくらいはできるかな・・・。
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マンハッタンのクソ高いホテルにチェックインをしたのが夕方5時頃。

少し疲れはあったけどまだまだ明るく、余裕で活動できると思ったので、街に繰り出したわけですが、

どこもかしこも人人人!土日に東京の繁華街繰り出せばこんな感じだけど、これってまだまだ平日だぞ・・・。
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グランドセントラル駅。
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ニューヨーク公立図書館と公園。
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タイムズスクエア。
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あやしい商売している日本人がいたよ。和服っていいよね・・・中国人のフリして話しかければよかった。
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クレイジーな衣装だなぁ。ミッキーマ●スのニセモノがニューヨークにもいるとは。
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そして翌日。

あいにくの雨模様であったが、頭で描いていた観光プランは2日分あって、

そのうち片方は「美術館&博物館めぐり」という一見僕には似合わないアカデミックなプランだったので問題なし!

博物館はたいていなんでも好き。

美術は絵心も芸術性もないけど、作品を性的な目で見るのが好き・・・(←ドン引きされるだろうなぁ)

像なんて美少女フィギュアみたいなもんだろ(←クズ)。

まずはアメリカ自然史博物館で、地下鉄の駅がすぐ目の前で便利だった。

ホームの壁はそれっぽい仕様になっている。
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あめあめざぁざぁ♪
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あじさいってここでも咲くんだね。
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アメリカやヨーロッパの博物館・美術館の多くは写真撮影OK(フラッシュNG)。

日本よりも規則もゆるくて、間近で作品が展示されていることが多く、じっくりと時間をかけて見られる。
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なかなか巨大な博物館で面白かった。

アメリカ以外にも、アジア、中東、アフリカとか世界各地の生態系を扱うコーナーもあって、3~4時間は余裕で楽しめる。

アメリカ自然史博物館からはセントラルパークを通ってメトロポリタン美術館に向かった。
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ランニング・サイクリングコースもある。
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セントラルパークといってもすっごく巨大で、南は59丁目から北は110丁目まで。

北の方は暗い場所や死角が多く、人通りも少なくなるので注意的なことがガイドブックには書かれていたけど、

雨さえ降っていなければ、このセントラルパークをもうちょっと散策したかった。

セントラルパークを突っ切って5番街に出た。ウクライナかなんかの博物館?
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で、少し北へ歩けばメトロポリタン美術館。
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パリのルーブル美術館、サンクトペテルブルクのエルミタージュ美術館と並び、世界三大美術館の一つと言われるのがここニューヨークのメトロポリタン美術館です。

これだけ巨大な美術館ながら、入場料は25ドル。

実際には料金表に“Recommended”という文字があるため、寄付という名目になるわけで、

目安の寄付金が25ドルということだが、チケットカウンター的なところで「わんあだるとぷりーず」とか言うわけだから、観光客はほぼ確実にこの25ドルを払うことになるだろうと思うw

ここもまぁ巨大。もう規模が半端ない。じっくり見ていたら一日じゃ回りきれないし、回りきるまえにヘトヘトに疲れてしまうだろう。

この像を、
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オニイチャンが描いてる。芸術の街っていいなぁ。
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一応説明書きの英語も少しくらいは読もうと意識はして、そんな中で見つけたこれ。
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ルイス・C・ティワニーって知ってるぞ!一畑電車に日本一長い駅名だった「ルイス・C・ティワニー庭園美術館前」があったからな!
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鉄ヲタで得た知識がこんなところで活きるなんてワロタ・・・!w

すっごく登りづらそうなベッド。ジジババになってからじゃ上がれないだろうなぁ。
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みんなよく描いてる。
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メトロポリタン美術館にも5時間ぐらいいて、気がつけば日が傾く頃になっていた。

この日はスポーツバーでメジャーリーグ観戦をしながら酒を飲んでいたんだが、

カメラをホテルに置いたまま出てしまい画像なし!!

すっごく楽しいことしてたのに!


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撮り空

ニューヨークでも飛行機あそび

ニューヨーク滞在の2日間は、JFK空港界隈で飛行機を撮っていた。

JFK空港のアプローチ機をレーダーで見ながら、撮れそうな場所をロケハン。

空港の周辺は撮影していると通報されたり警察に連行されたり・・・なんて噂も聞いたり聞かなかったり。

あとは、中には治安のあまりよくないような地域もあるかもしれないので、人通り、車通りなども確認しつつ、

見つけた場所はクイーンズのとある住宅街。

おなじみ日本航空でも、撮影するところが違えば全く雰囲気も違って新鮮です。
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日本航空 JL4便(東京/羽田発)
ボーイング777-300ER(JA732J) ワンワールド塗装

JFK空港で大量に見かける航空会社は、アメリカン航空、デルタ航空とジェットブルー航空の3社。

ユナイテッドはニュージャージー州にあるニューアーク空港をハブとしているので発着便は少ないのです。

それでも日本ではなかなか見られない機材、航空会社が豊富で面白い。

機体デザインが豊富。
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ジェットブルー航空 B6490便(オーランド発)
エアバスA321-200(N905JB)

古い機材も現役です。
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デルタ航空 DL2350便(アトランタ発)
マクドネルダグラスMD88(N976DL)

MD80、MD90シリーズの兄弟機。
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デルタ航空 DL2032便(ミネアポリス・セントポール発)
ボーイング717-200(N976DL)

新しいけど日本ではなかなか見られない機種。
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デルタ航空 DL500便(サントドミンゴ発)
ボーイング737-900ER(N842DN)

初めて見ました。
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サンカントリーエアラインズ SY395便(ミネアポリス・セントポール発)
ボーイング737-800(N815SY)

東アジアの航空会社ですが。
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中国国際航空 CA989便(北京発)
ボーイング777-300ER(B-2032) スターアライアンス塗装

ジャンボ素敵です!
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ブリティッシュエアウェイズ BA117便(ロンドン/ヒースロー発)
ボーイング747-400(G-CIVY)

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フライジャマイカ OJ276便(キングストン発[ガイアナ]ジョージタウン経由)
ボーイング767-300ER(N767WA)

韓国勢はデカい機材で頑張ります。
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大韓航空 KE81便(ソウル/仁川発)
エアバスA380-800(HL7615)

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アシアナ航空 OZ222便(ソウル/仁川発)
エアバスA380-800(HL7625)

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アイスランド航空 FI613便(レイキャビク発)
ボーイング757-200(TF-FIC)

アエロメでも成田に来ているやつより大きい。なんかの特別塗装。
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アエロメヒコ AM408便(メキシコシティ発)
ボーイング787-9(XA-ADL)

成田には来てくれない子。
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厦門航空 MF849便(福州発)
ボーイング787-9(B-1567)

トルコのスタアラと思ったら実は運航元が違った。
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タメ航空 EQ550便(キト発)
ターキッシュエアラインズリース機
エアバスA330-200(TC-LNB) スターアライアンス塗装

今後見られなくなる塗装?
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ラタムチリ(ラン航空) LA532便(サンチャゴ発)
ボーイング787-9(CC-BGI)

ラタムの新塗装。
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ラタムチリ(ラン航空) LA532便(リマ発)
ボーイング787-9(CC-BGD)

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カタール航空 QR703便(ドーハ発)
エアバスA350-900(A7-ALK)

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エティハド航空 EY103便(アブダビ発)
エアバスA380-800(A6-APF)

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アルゼンチン航空 AR1300便(ブエノスアイレス/エセイサ発)
エアバスA330-200(LV-FNJ)

アメリカンの子会社。元アメリカンイーグル。
17072320.jpg
エンヴォイエア MQ4332(ワシントンD.C./ナショナル)
エンブラエルERJ145LR(N618AE)

なんか変わった塗装のジェットブルー。
17072321.jpg
ジェットブルー航空 B680便(リノ発)
エアバスA320-200(N709JB)

もっと変なジェットブルー。
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ジェットブルー航空 B6842便([ジョージア州]サバンナ発)
エアバスA320-200(N746JB)

757で大西洋超えるのね。
17072322.jpg
デルタ航空 DL203便(ストックホルム/アーランダ発)
ボーイング757-200(N705TW) スカイチーム塗装

17072324.jpg
エアセルビア JU500便(ベオグラード発)
エアバスA330-200(YU-ARA)

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ヴァージンアトランティック航空 VS3便(ロンドン/ヒースロー発)
ボーイング787-9(G-VSPY)

17072326.jpg
カリビアンエアラインズ BW15便([ジャマイカ]キングストン発)
ボーイング737-800(9Y-SXM)

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アメリカン航空 AA1454便(サンファン発)
ボーイング737-800(N917NN) エアカリフォルニア塗装

B6のダッシュ400は貴重!
17072328.jpg
デルタ航空 DL210便(マドリード発)
ボーイング767-400ER(N845MH)

ラストはウズベキスタンで。
17072329.jpg
ウズベキスタン航空 HY101便(タシュケント発リガ経由)
ボーイング787-8(UK78702)


ニューヨークの飛行機編は以上でおしまい。

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Author:4様ゲッター ◆4sama4.AtQ6J
元・大学生活板コテハン
【性別】
男の子
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【出身地・居住地】
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【趣味】
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【特技】
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【好きな声優(表)】
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【好きな声優(裏)】
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【好きな絵師】
樋上いたる,ほんたにかなえ,七尾奈留,カントク,杉菜水姫,狗神煌
【好きなライター】
麻枝准,奈須きのこ,すかぢ,王雀孫
【好きな歌手】
BUMP OF CHICKEN,倉木麻衣,Mr.Childlen,Lia,Rita,霜月はるか

・複合型のヲタ
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・千葉ロッテマリーンズファン
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