小田急

小田急ライフ継続中

今年は週末にかけて天気が悪くなることが多く、撮り鉄に出かけられる回数激減!

いや、悪いなんてもんじゃなく、やったら来る台風に疲れ果ててしまう週末というイメージ。

先週は久しぶりに天気もよく、知人とチョロっと撮り鉄へ。

オダQがすっかり地元になったといっても、まだまだ移り住んで2年弱。

行けていないようなポイントも多く、今回は初撮影の江ノ島線へ。

目当ては1700形(1000形ワイドドア)と8000形チョッパ車。

新5000形の投入が今年度末から始まり、おそらくこの新車による置き換えで廃車対象であろうこの2車種。

小田急線新宿口には顔を出さなくなってしまった(ごく一部の例外除く)こともあり、基本的には江ノ島線と多摩線、そして小田原線の新松田~小田原間の各停で使用されるのみ。

他系列との併結もされなくなっているので、すでに末期的な使用法なんだけど、

運用がある程度限定されているせいもあって、現段階でいえばある意味狙いやすかったりする。

ウォーミングアップで30000形EXEのオリジナル車。6連と4連も2本ずつとなり、これも再来年あたりにはすべてリニューアル完了になるだろう。
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1700形1本め。
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最近気づいたんだけど、1000形って付随車サハのうち1両にパンタが載ってんのね。

電動車デハ3両のうち下り寄り2両にはパンタが付いてるのに、上り側1両にはパンタがない。

←新宿 小田原・片瀬江ノ島→
クハ-デハ-サハ(PT)-デハ(PT)-デハ(PT)-クハ

この理由わかるやつおる??

2本目は1754F。
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3000形最初期グループはワイドドア仕様です。最近行き先表示器がフルカラーになって写真に写らなくなった\(^o^)/
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10連を組む8000形が美しすぎる!!!58Fは前照灯がLED化された珍編成。
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お目当てチョッパ車の8000形8255F。江ノ島線開業90周年ラッピングになってる。
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横流しタイム。扉がデカいやつ。
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8255Fでも流す!
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拡大してケツ打ち。死ぬほどカッコいい…。
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やっぱり小田急はコレですよコレ、異系列併結。全く印象が異なる8000形+3000形の連結部。
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六会日大前~善行にて撮影



もうすぐ今のおうちも住み始めて2年になります。

賃貸のお部屋の更新時期になるけど、とっても快適なのでこのまま住み続けます^^

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小田急

ドラえもんがいる駅

つい数日前から、小田急の登戸の駅が「ドラえもん」仕様になりました。

この登戸駅を中心とする川崎市多摩区は、ドラえもんの作者である藤子F不二雄先生が晩年に住居を構え、生涯を終えるまで執筆をし続けていた地。

すでに南武線の発車メロディや小田急の到着放送は藤子F不二雄作品にちなんだメロディになっていたり、

向ヶ丘遊園の跡地には藤子F不二雄ミュージアムがあったりと、

多摩区界隈には街をあげてドラえもん他、藤子F不二雄先生作品に関連する企画がたくさんある。

で、今回もその延長線として、登戸の駅がさらなる進化を遂げた姿を見に行ってきたのだった。


まずは駅名標。ドラえもんを連想させながらも、露骨すぎずしっかり視認性にも配慮されたデザインじゃない?すごいね。
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こっちは従来型。なぜかまだ交換されていない駅名標が1つだけあった不思議・・・。
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方面案内標識も同じコンセントのデザインに。
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自販機のゴミ箱もドラえもんだが、乗り換え案内は従来のままでなんかちょっと浮いてる感じ。
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階段の壁も。
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ホームに上がる案内標識もドラえもん。
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どこでもドア仕様のエレベーター扉、なにこれかわいいw
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改札も、
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ゴミ箱も、
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トイレも!
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ちな、この写真撮るのがすっごく大変だった。

なにせ登戸は1日の乗降客数は15万人以上と、小田急屈指の主要駅。

人の出入りが多い中、トイレの前でカメラ持ってウロついている男がいたら普通にアヤシイじゃない??

そもそも、女性も出入りするトイレの前で張り込んでるって時点でデリカシー的にどうかと思うくらいの心はあるわけですよw

だから遠目で待っているフリをしながら、人が少なくなったタイミングでサッと撮影したのだ、決してそれ以外の意味はない!

だから逮捕しないでっ!!!

ここは藤子F不二雄作品の壁画があった場所だったと思うけどまだ準備中みたい。
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小田急のコーポレートカラーがブルー系っていうことで、電車にもしっかりマッチするね。
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全然関係ないけど、小田急線では今度の3月にもダイヤ改正がある

8連の通勤急行ももうすぐ見納めに。
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前回ほど大幅な改正ではないとは思うけど、また停車駅増えるね・・・。

平日夜間の下りユーザーとしては、急行の経堂停車拡大は改悪・・・w

22時くらいになると、経堂、千歳船橋、祖師ヶ谷大蔵に停まる準急の設定がないからっていうことかな?

経堂なんて新宿近いんだから各停でいいじゃん!って思うが。

各停なんてそれほど混んでもいないし、経堂くらいなら急行乗ってもたいして速達化にならんのだから。

そんなことよりも平日夜18時~19時台の快速急行の混雑がひどすぎるから、このあたり改善してほしいよぉ(切実)。

朝は快速急行が混雑しているといっても、通勤急行が等間隔でそれなりの本数あって、通勤準急乗ってもそこそこ速いからある程度救済措置はある感じだけど、

夜のラッシュは有効列車が少ないせいで快速急行の混雑が一段とひどい感じ。

そういう僕も快速急行が混んでるのはわかっていても、

急行との運転パターンが一定しないから、快速急行に乗らざるを得ないときがある。

しかも急行は向ヶ丘遊園で快速急行を退避したりするし、そりゃ快速急行が混むのも当たり前だよなーって話。

最近は快急に乗るのを避けるべく、会社を出る時点で千代田線から小田急に直通する急行に乗る努力をしているw

ていうか死にスジ化している急行が多すぎな傾向がある(=上りは完全にしんゆりバカ停のせい)から、土日の午前中なんて快速急行だけやたら混んでるもん。

どうにか急行の先着駅増やして乗客分散できないかなーなんて思うけど、白紙改正したばかりだしそう簡単には変わりそうもないかな。

「快速急行は極力避ける」、これ大事。

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小田急

小田急ロマンスカー7000形LSE最後の勇姿 -撮影編-

前回からの続き。

5月にLSEの撮り鉄記事を載せて以降も、

LSEが運用していると知れば、ほぼ毎週のように撮影に出かけ、

ときには仕事帰りに撮影に行き、ときには仕事を休んでまで撮影に行き、

気がつけばLSEの写真の山w

小田急7000形の写真を撮るために小田急沿線に引っ越した!

って言っても信じてもらえそうなくらい行ってるw

夜間、早朝でも撮影に行けてしまう幸せw



よくある定番ポイント。と見せかけて地味に今年3月以降に撮れるようになった構図。地下から力強く登ってくるLSE。
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梅ヶ丘にて撮影

今度は逆に地下に入っていく姿。
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東北沢にて撮影

定番スポットながら、順光で撮ろうとすると、時期、時間帯が限定されてしまう場所。
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読売ランド前~百合ヶ丘にて撮影

箱根に行った日、紫陽花が綺麗に咲いていた。
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同じ場所の踏切から。
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入生田~箱根湯本にて撮影

雨の箱根湯本にたたずむ姿もまた凛々しくて。
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箱根湯本界隈にて撮影

入線してくるところ。
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箱根湯本にて撮影


6月下旬、異例の速さで梅雨が明けてしまう直前に、「えのしま」と「ホームウェイ」に充当される運用に就いた日。
結構な強さで降る雨の中でも、たくさんの撮影者の姿が見られた。
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折り返しになるホームウェイ。この沿線に来なかったら、この列車をここまで追いかけることもできなかっただろう。
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新百合ヶ丘にて撮影

ついに梅雨明け。ギラギラと照りつける太陽が夏の訪れを実感させる。
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厚木にて撮影


梅雨明け直後のとある平日、今度は「さがみ」と「スーパーはこね」に入る運用の日があったのだが、
これを知るやいなや即座に休暇届を出し、会社を休んで撮りに行ったのは一生の思い出になるだろうw
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百合ヶ丘~新百合ヶ丘にて撮影

激レアなスーパーはこね!
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町田~相模大野にて撮影

時間を持て余してとりあえず撮りに行ったやつ。
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ケツ撃ちアップ。
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豪徳寺にて撮影

サッと撮ってサッと帰る、そんな日が続きました。
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鶴川~玉川学園前にて撮影

休日20時の海老名では、運用によってはLSEとGSEが並んだ。最新鋭と最古参のコラボが見られた時期はごくごく短期間だったね。
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海老名にて撮影

もう撮り尽くした、心残りはないってずっと思っていたけど、

最後の日曜日の夕方、いても立ってもいられなくてつい行ってしまったw
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読売ランド前にて撮影



2018年7月10日(火)、LSEは最後の定期運用を終えた。

お疲れ様、LSE!

ありがとう、LSE!

最後までその華やかさで人を惹きつけ、楽しませてくれたLSEに感謝を。

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小田急

小田急ロマンスカー7000形LSE最後の勇姿 -乗車編-

小田急ロマンスカー、7000形LSE。

2018年7月10日のラストランのときが迫っている。

この一ヶ月はLSEを追いかける日が続いていた。

今回は乗車編を記事にしたい。

6月某日、まだまだ梅雨の最中、新宿発朝7時の「はこね」に7000形が投入された日があった。

運用を調べての乗車、こんな早い時間帯のロマンスカーでも、苦なく乗れるという喜び。

凛々しく光る、はこね1号箱根湯本行きは堂々の11両編成。2018年時点で11両編成の車種は7000形だけ。
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子どものときから見慣れていた7000形、この当たり前の光景ももうすぐ見られなくなってしまうのが悲しい。
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真正面から。この頃はまだ梅雨時ともあって意外にも撮影者が少なく、普段どおりと言ってもいいくらい。
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だが確実に近づく引退の日。6月半ばくらいからこのステッカーが掲示されている。
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引退後も臨時列車としてしばらく残るっぽいけど、どれだけ走るのかもわからないし、そんなに長くはないだろう。
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歴代ロマンスカーのラインナップ。僕は10000形HiSEと同級生だけど、こっちも小田急からはすでに引退している。
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乗務員室ではなく車掌室。
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いざ乗車。鉄道車両で折戸って時点でもうめずらしいよね。
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ロマンスカーの象徴、OER(Odakyu Electric Railway)とヤマユリのロゴ。HiSEにも同じステッカーが貼ってあった。
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客室(箱根湯本到着直前に撮影)。リニューアルされているとはいえ、さすがに座席もヘタってる感。
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車両はしっかりバリアフリー化がされている。このバリアフリーができたことがHiSEとの命運を分けた。
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昭和の設備だね。国鉄型の特急車にもこういうのがある。
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ブルーリボン賞受賞の証。
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新宿からLSEに揺られること約90分、箱根湯本に着いた。
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帰りは19時台のLSE充当ロマンスカーだよ。
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雨ガッパがかわいいね、この子も最後にLSEに乗れたことは一生の思い出になるのかな。
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鉄ヲタのオジサンたちももう必死です(僕も同類)。
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帰りは後方展望!
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夜の後方展望だと景色がほとんど見えないからね・・・内装を堪能するんゴwwwww
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めっちゃカメラ向けられる。めっちゃ写ってるんだろうな、この人たちの写真に僕の姿が(倒置法)。
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海老名で70000形GSEと並んだ。別の日、この一瞬を狙いに海老名まで行ったのは言うまでもないw
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ビールがうまし!こんな素晴らしい日をありがとう。
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次回は撮影編やります。

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小田急

引退直前!!小田急ロマンスカー7000形LSEを撮影する

小田急ロマンスカーとして30年以上活躍してきた7000形LSEがもうすぐ引退する。

7000形は最初の編成が1980年に登場、1984年までに4編成が出揃っていたが、

老朽化が進んだことから廃車が始まり、、、

もう少し早くに引退するかと思いきや、2012年以降2018年3月まで2編成がしぶとく残っていたという状況が続いていたw

引退が危ぶまれてから、実際の引退が確定するまでにかなり長い期間あったため、

おそらくかなりの鉄道ファンの人たち、すでに「葬式は終わっている」のではないかw

10000形HiSEや20000形RSEがあまりにも短命だったことから考えると大往生と言えよう。

そんな僕も10000形や20000形に比べるとかなりたくさん写真を撮っていた7000形。

去年LSEの置き換えが発表されてからも約1年間は2編成体制が継続されていたこともあり、この1年間でも撮影機会が豊富。

2018年3月のダイヤ改正以降、70000形GSEが正式に運用を開始してからは2編成のうち1編成が運用を離脱、ついに1本を残すのみとなってしまったが、

僕が小田急線沿線にお引っ越しをしたこともあり、ここ1~2ヶ月だけはおっかけが捗っています^^

3月のダイヤ改正直前に撮ったLSE。ちょうど僕が不動産屋に通っていた頃、まだ日が低くて側面が丸つぶれ。
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読売ランド前~百合ヶ丘にて撮影

曇り空の中、複々線区間をゆく上り列車。
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こちらも複々線区間定番、上の写真とは反対側で撮ったもの。面白みのない編成写真だが。
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祖師ヶ谷大蔵にて撮影

新緑が眩しい山岳区間を走る。
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クッキリ大山バックで。
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トンネルからコンニチワ。
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木の葉の間からコンニチワ。ただケツ撃ちするのも面白くないので遊んでみたら、思っていたよりいい写真になったパティーンw
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渋沢~新松田にて撮影

朝の上り特急。すっかり夏の日差しになってきた。
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東海大学前~秦野にて撮影

線路沿いの花が綺麗だね、何の花か知らないけどね・・・。
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鶴巻温泉~東海大学前にて撮影

正面からでもカッコいいんだよ!エル様ってほんとステキ!イッケメーン♪
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座間~海老名にて撮影

西日を浴びて多摩川を渡る。
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和泉多摩川にて撮影


70000形GSEの2編成目が今年6月に落成するっていうから、ひとまず6月までは活躍するだろう。

それ以降はすぐに運用離脱しても不思議ではないので、記録はおはやめに。

展望車運用は平日3運用、土休日4運用で、一応タテマエ上はLSE、VSE、GSEが共通運用ということだが、

実際にはある程度充当される車両は決まっていて、平日はすでにVSE2本とGSE1本で運用がまかなえるようになっているため、

平日は基本的に何かの代走でしか運用に就かなくなっているっぽい。

残念な話だけど、あと僅かな期間、土休日に走るLSEを見守りましょう。

展望席じゃなくてもいいから一度乗りに行きたいなぁと思っている。

多分正式に引退日が決まったら混みそうだから、引退前に乗りたいと思っている人はとりあえず特急券の確保だけすることを勧めたい。

充当車種はロマンスカー@クラブの公式サイトから列車検索(空席照会)するとわかるので試してみてね。

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統計開始日:2006年11月7日
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プロフィール

4様ゲッター ◆4sama4.AtQ6J

Author:4様ゲッター ◆4sama4.AtQ6J
細々と大学生活板コテハン(既卒)
【性別】
男の子
【職業】
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【出身地・居住地】
東京都→神奈川県
【趣味】
鉄道,野球観戦,アニメ,ゲーム,漫画,2ch等
【特技】
人を怒らせること,キモがらせること,嫌われること
【好きな声優(表)】
後藤邑子,新谷良子,緑川光
【好きな声優(裏)】
北都南,まきいづみ,あじ秋刀魚
【好きな絵師】
樋上いたる,ほんたにかなえ,七尾奈留,カントク,杉菜水姫,狗神煌
【好きなライター】
麻枝准,奈須きのこ,すかぢ,王雀孫
【好きな歌手】
BUMP OF CHICKEN,倉木麻衣,Mr.Childlen,Lia,Rita,霜月はるか

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