どーでもいい話

エスカレーターで歩きたくなるような設計にしている事業者側がギルティ

結局1週間更新放置ww

一週間があっという間すぎると思うの・・・。

平日は仕事をしているすぐに5日間が経過していて、土日は遊んでいるとすぐに2日間が経過している。

自分の人生、こんな感じで何十年も経って、気がつけばジジイになって死ぬんだろうなと思う。

まぁジジイになるまで生きられるならいいか。



最近思っていることシリーズ、言いまーす。

ここ数年、よく「エスカレーターでの歩行は危ないからやめてくだち」的なこと言われるじゃないですか。

よーするに片側空けずに、両側で立って乗れよっていうことでしょう。

片側を空けようとすることで乗れる人の数も減るし、エスカレーターで歩行をすることは事故の可能性を高めるから。

という理屈はすごーくよくわかる、

はいはい、ご立派ご立派。

パチパチパチ。

でもさ、

それって無理でしょ?普通に考えて。

だって今これだけ「エスカレーターは急ぐ人のために片側を空ける」という風習が一般的になっている。

日本だけじゃない。

世界あちこちの国を行ってるけど、エスカレーターはどの国に行っても片側を空けるのが普通だ。

公共の場にあるエスカレーターに両側で人が乗ってる!なんて場面、

新大阪の新幹線ホームのエスカレーターくらいしか見ないわwww
(↑左側を空ける近畿圏の人と、右側を空ける他地域の人がごっちゃになるから起きること)

そもそもこれだけ「片側を空ける」というのが当たり前になっているところで、「歩行は危ないからやめよう」と言ってそうそう変わるものではない。

それを守ろうと両側に立って乗ったところで、邪魔者扱いされるか下手したら誰かにイチャモン付けられるのが関の山だ。

エスカレーターを歩行することで起きる事故のリスクよりも、他の客同士とトラブルになるリスクの方が大きい。

もし本当にエスカレーターを両側で人が乗るようにしたいのならば、両側で乗ることのメリットを人々に与えるか、あるいはエスカレーターでの歩行に対して厳格に罰則規定を設けるかだけど、どっちも実際にやるのは難しいだろう。

それだったら、もう強制的に片側を空けたりできないように、全部一人乗りエスカレーターに交換した方がいいんじゃないか。

どうせエスカレーターで立って乗る人が1列だけならば、一人乗りエスカレーターにした方が他のスペースを広く活用できる。

というかこんなのはおそらく誰でもわかっていることで、そのあたりは本音と建前ってやつなんだろうけど、

事業者もメーカーも心底では大きな問題と思っていないせいなのか、「やめましょう」と言うだけで本気でやめさせるための具体的な取り組みも感じられない。

いつか遠い将来、両側で乗るようになったらいいな、くらいの感じだろう。



で、

まぁ僕はというと、エスカレーターで歩行することは滅多にありません。

エスカレーターが混んでるときは素直に階段使うから。

エスカレーターって狭いから、歩くと隣で立っている人の肩とか荷物にぶつかったりするから好きじゃないの・・・。

でも、階段がなくてエスカレーターだけっていうパターンのときは歩くことがある。

あれはすごく鬱陶しいから嫌いです!

エスカレーターがそういうふうに設置されていると、歩く人は減らないと思うよ。



そう。

池袋の副都心線ホーム!

てめえだよ!てめえのことだよ!

しかもエスカレーターがクソ長い。

階段作れふざけんな(←クレームは東京メトロお客様センターへ、どうぞ)。


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撮り空

ヒマなら行こう、成田空港

結局1週間ごとにしか更新できていない・・・目標とは何だったのか・・・w

来週から頑張ります(戒め)

1週間くらい前の話だけど、

久しぶりに成田空港へ飛行機を撮りに行っていた。

全然知らなかったんだけど、最近午前中の到着便ってほとんどがBランに降りるようになってるのな。

レーダー確認していたら、冬としてはとても珍しい午前中から南向き運用!
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LOTポーランド航空 LO79便(ワルシャワ発)
ボーイング787-8(SP-LRG)

古い777、レジも777。そろそろ運航機材の変更あるかな?
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ユナイテッド航空 UA828便(グアム発)
ボーイング777-200(N777UA)

今年の冬ダイヤから増便確定。たまにでいいから機材ももう少し大きいの飛ばして欲しいな。
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イベリア航空 IB6801便(マドリード発)
エアバスA330-200(EC-MJA)

ワンワ塗装のA350。
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フィンランド航空 AY73便(ヘルシンキ発)
エアバスA350-900(OH-LWB) ワンワールド塗装

この後は離陸を撮る。
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マレーシア航空 MH89便(クアラルンプール行き)
エアバスA330-300(9M-MTF)

スターウォーズはANAのエース路線へ!
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全日空/ANA NH2便(ワシントンD.C./ダレス行き)
ボーイング777-300ER(JA789A) BB-8 ANA JET

レジからして元NCAだとわかるが・・・謎の真っ白塗装。
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アトラス航空 5Y7168便(アンカレッジ行き)
ボーイング747-400F(N407KZ)

離陸も撮ったよ!ポーランド機カッコイイ!
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LOTポーランド航空 LO80便(ワルシャワ行き)
ボーイング787-8(SP-LRG)

初期型の773(主翼の先っちょが平べったい)だけど塗装更新されてるね、まだしばらく使う気でいるらしい。
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キャセイパシフィック航空 CX501便(香港行き)
ボーイング777-300(B-HNH)

そろそろ成田でも絶滅危惧種になりつつあるA340。スイスのA4もいつ引退してもおかしくない。
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スイスインターナショナルエアラインズ LX161便(チューリッヒ行き)
エアバスA340-300(HB-JMA)

初撮影のインドネシア版エアアジアX!
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インドネシア・エアアジアX XT402便(デンパサール行き)
エアバスA330-300(PK-XRC)

最近お腹へのロゴ塗装、流行ってるよね。結構あちこちの航空会社の塗装がマイナーチェンジされている。
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スリランカ航空 UL455便(コロンボ行き)
エアバスA330-300(4R-ALM)

インドのスタアラは初撮影!
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エアインディア AI307便(デリー行き)
ボーイング787-8(VT-ANU)

ここの航空会社は機材の種類増やしすぎだと思うの・・・。
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タイ国際航空 TG643便(バンコク/スワンナプーム行き)
エアバスA350-900(HS-THE)

ここのA340も頑張ってるよね。
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スカンジナビア航空 SK984便(コペンハーゲン行き)
エアバスA340-300(LN-RKF)

真夏のリゾート地へ向かう飛行機。
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エアカラン SB801便(ヌーメア行き)
エアバスA330-200(F-OJSE)

ここの塗装良いよね。フラッグキャリアの塗装よりもずっといいわw
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セブパシフィック航空 5J5055便(マニラ行き)
エアバスA330-300(RP-C3343)

本当に儲かっているのか疑問な航空会社。日系大手の息がかかっていないから頑張って欲しいんだけど、なかなか便が増えない。
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春秋航空日本 IJ1031便(天津行き)
ボーイング737-800(JA01GR)

一時期787で運航されていたけど、機材が元に戻った。
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ブリティッシュ・エアウェイズ BA6便(ロンドン/ヒースロー行き)
ボーイング777-200ER(G-YMMK)

旧塗装のアリタリアA330。
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アリタリア・イタリア航空 AZ787便(ミラノ/マルペンサ行き)
エアバスA330-300(EI-EJH)

アシアナ系列の新規就航LCC。
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エアソウル RS751便(ソウル/仁川行き)
エアバスA321-200(HL8266)

本家は巨大機が。
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アシアナ航空 OZ101便(ソウル/仁川行き)
エアバスA380-800(HL7626)

休憩ののち、さくらの山公園で着陸機を撮った。
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タイ国際航空 TG676便(バンコク/スワンナプーム発)
エアバスA380-800(HS-TUF)

一緒に撮っていた人に、プロペラ機のプロペラの回転をいい具合に表現できるというシャッター速度を教わって撮影したもの。
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ANAウィングス
ボンバルディアDHC8-Q400(JA844A)

デルタもジャンボで飛んでいた代わりがこれ。そりゃ座席も減るわけだ。
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デルタ航空 DL275便(デトロイト発)
エアバスA350-900(N502DN)

なんか謎の特別塗装だったよ、このオッサン誰や!って思ったらUAEの大統領なのね。
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エミレーツ航空 EK318便(ドバイ発)
エアバスA380-800(A6-EOG)

調べてみたら、UAEの初代の大統領生誕100年を祝う特別塗装らしい。

ここの航空会社、なにせA380を100機以上も持ってるから、たぶんこの機材が成田に来るのも相当貴重なことだろう。

撮影できてラッキー!

A380が100機あるとかやべぇよな、一度ドバイでも行ってA380がズラーッと並ぶ光景を見てみたいw


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鉄道総合

松本車両センター所属のE257系がナイスガイっていうお話

僕がJR東日本の車両の中で、素直に「好き」だと言える形式、

それはE257系である(先日の記事から再掲載)。※房総のヤツは除く
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まぁ上の記事に載せているE351系はもちろん好きなんだけど、E351系はちょっと非日常感がありすぎて、身近にある感じがしないのだw

このE257系の登場は2001年。

もう17年も前だから、気がつけばもう特急列車としてベテランの域に達している。

ちょうどコイツが出てきたのが僕が中学生の頃で、

当時走り始めたばかりのE257系と、置き換えが進められていった183系、189系ともども、同じクラスだった鉄道ヲタクの友人2人と一緒に写真を撮りに行ったことはよく覚えているw

ちな、その鉄ヲタの友人は高校までは同じ学校、その後もなんだかんだで付き合いが続いていたのだが、

二人とも結婚をしてしまい疎遠になっているという、、、

案の定そういった「行事」からは取り残されるワタクシです^^

悲しいなぁ・・・。

で、

このE257系特急型電車の何が好きかと言うと、走行音が静かで、揺れも穏やか(←遅いだけ!)で、乗り心地が良いということ。

そして、車両のいたるところに遊び心が見られるということ。

側面の武田菱をイメージした塗装は、ピンク(春の花)、青紫(冬の山々)、青緑(夏の木の葉)、黄色(紅葉)、銀色(アルプス)の5色からなり、

銀色以外の4色は車両ごとに異なる塗り分けパターンになっていて面白い。

南小谷発着になる下りあずさ3号と上りあずさ26号は松本での増解結作業が見られます。

鉄ヲタなら釘付けになる増解結作業。貫通路の幌を外したところ。
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南小谷に向けて発車していくあずさ3号。
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残った増結車。この顔で営業はしないため、なかなかブサイクである。
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その中でもE257系の中で好きなものは、乗降扉横にある号車表示案内である。

案内標識の中に沿線の名所、名産、名物などのイラストが描かれているのだ。

これは本当に秀逸だと思っていて、一応全部写真には残してあるので載せてみます。

1号車、「新宿の高層ビル」。2両増結車側の車両のため、見られる機会は少なめ。
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2号車、「高尾山の紅葉」。ここまでが増結車。
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3号車、「山梨県から見る富士山」。
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4号車、「山梨名産のブドウ」。
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5号車、続けて「山梨名産のモモ」。
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6号車、「諏訪湖の花火」。
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7号車だけはショボイ、「車椅子マーク」。
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8号車、「松本城」。
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9号車、「信州名産のリンゴ」。
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10号車から舞台は大糸線へ。「安曇野の道祖神」。
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11号車、「白馬のスキー場」。
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このE257系も数年後までに中央線から撤退することが予定されている。

中央線の特急としての役割を終えれば、当然側面のイラストも今のままというわけにはいかないだろうから、

もし記録をするのならば、腐るほど走っている今のうちに記録用の撮影を始めることを強く勧めたい。

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どーでもいい話

同じ失態を2度も繰り返して学んだ、道具を使うことの大切さ

久しぶりに下ネタが含まれる記事だよ!

良い子のみんなや紳士淑女は注意して読んでね!



ボディトリマーなるアイテムを買った。

このアイテムは体毛を剃るためのものだが、僕はもともと体毛が薄い。

一応ヒゲは毎日ひげ剃りで剃る他、顔に生える薄い毛もひげ剃りで剃る。

ヒゲを剃るとガサガサになって肌が荒れるので、剃った後は化粧水と乳液でお手入れする。

特に冬場の乾燥する季節は必須。

ファッション性のかけらもないキモヲタは全く外見に気を使っていないように思われがちだが、そんなキモヲタでも最近はその程度のことはしているのである!

どうだ、びっくりするだろ!?!?

このくらい誰でもやってるわwwたぶん。



んで、体毛の薄い僕がなぜわざわざボディトリマーなんて買ったかというと、答えは陰毛のお手入れのためである。

いんもーっ☆

厳密に言うと、下腹部ヘソ下付近から、珍棒本体周辺を経由し、お尻の穴あたりまでの毛を剃るためのものである。

僕はかつてブログでもネタにしたことがあるが、

陰毛のお手入れに失敗し、トイレを血まみれにするという「事故」を起こしたことがある(当該記事参照)。

・・・なんつーかこんな記事、5年も経ってみてみるとホント何やってんだよって感じだよ。

やっていることもそうだが、よくもまぁこういらんことばっかり書いてるなぁww

人生恥さらし。

ハズカシイ。

そんな感じでまぁあの悪夢から5年が経ち、半ばそのときの悲劇さえも忘れかけていた頃である。

およそ3ヶ月周期で行っている陰毛のお手入れをしたある日、僕はまたしてもやらかしてしまいました。

被害者はまたしてもおふくろさんでした。



はさみ「ぱちん☆」



おふくろさん「うおぉぁぁぁぁぁあああ!!!(※悲鳴はイメージです)」



おれ「うおぉぁぁぁぁぁあああ!!!(※悲鳴は実際のものです)」



血液「ぼだぼだぼだ・・・(※擬態語です)」




5年前にやってしまったときよりも軽い感じであったのは不幸中の幸いであろう。

おふくろさんってね、前にも書いたけど、気温による上下運動があるから本当にやりにくいんだよ・・・(苦しい言い訳)。

その話を友人にしてみたら、「今時ハサミとか危険すぎるだろ常考・・・」というお言葉とともに、アマゾンでボディトリマーを買うと捗るという耳寄り情報をもらったのだ。

こいつです!!早速買った!!
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肌ガード用のアタッチメントを装着すると見えない部分の剃毛も安心(例えばケツ毛など)。
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おふくろさんも見えにくい上に、表面がデコボコしている部分であるので、アタッチメント装着状態で剃るべき部位であろう。

使ってみてびっくり。

もうね、ザックザック剃れる!ヒャッハー!!

剃れる剃れるw

使いながらウットリ。

楽しい。楽しすぎる。

完全に剃り落としたい部分は今までひげ剃りを使っていたけど、

ボディトリマーはそれよりも細かく対応できるから捗る捗るwww

まるで新しいおもちゃを与えられた子どものごとく使いまくり、

あまりにも調子乗って使いすぎた結果、ほぼパイパンマンになってしまったでござるwwwwwww

さすがにこのブログにアップすることはできないので、読者の想像にお任せすることにさせていただきたく(←気持ち悪すぎるよ・・・)。

やべぇよこれ。

AVで女優のアソコの毛を剃るプレイあるけど、自分でやってこんなに楽しいのなら、誰かにやられたら相当気持ちいいだろうななんてくだらないことを考えてしまうw

で、

今の状態を人前に晒すのは恥ずかしすぎて、しばらく温泉にも行けないという失態を犯していることに気づいたのはもう少し経ってからのお話。

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統計開始日:2006年11月7日
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プロフィール

4様ゲッター ◆4sama4.AtQ6J

Author:4様ゲッター ◆4sama4.AtQ6J
細々と大学生活板コテハン(既卒)
【性別】
男の子
【職業】
社畜
【出身地・居住地】
東京都
【趣味】
鉄道,野球観戦,アニメ,ゲーム,漫画,2ch等
【特技】
人を怒らせること,キモがらせること,嫌われること
【好きな声優(表)】
後藤邑子,新谷良子,緑川光
【好きな声優(裏)】
北都南,まきいづみ,あじ秋刀魚
【好きな絵師】
樋上いたる,ほんたにかなえ,七尾奈留,カントク,杉菜水姫,狗神煌
【好きなライター】
麻枝准,奈須きのこ,すかぢ,王雀孫
【好きな歌手】
BUMP OF CHICKEN,倉木麻衣,Mr.Childlen,Lia,Rita,霜月はるか

・複合型のヲタ
・キモブサ
・空気読まない
・千葉ロッテマリーンズファン
メガネ巨乳撲滅委員会会員
ラジオ専用掲示板
・古河渚は俺の嫁
俺の嫁

洋ゲーやってます。
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