鉄道総合

真夏の撮影日記

梅雨が明けて、晴天が続くようになりました

今日が天気よかったらどっか写真を撮りに行こうと昨日から目論んでいて

気象庁のホームページでは晴れるみたいなことが書いてあったので、とりあえず行く方向で目覚ましをセット

起きたら見事晴天が広がっていたので撮影に向かいました

本格的な夏が始まったってことで、夏に相応しい写真にしようとw

目標は小田急電鉄

まず最初に喜多見に向かい、ひとまずウォーミングアップ的に撮影開始

7371.jpg

喜多見はお手軽な割に撮りやすいから、小田急線の中でも定番中の定番な撮影地

4年ほど前、9000形が引退する前に撮りに行った以来かな

そのときの画像はハードディスクという名の宇宙の彼方に紛失してしまったわけだがw

2007年以前にデジカメで撮った写真がほとんど残ってないってゆう。。。

マジでどこに消えたんだろ・・・



まぁそれはひとまずいいとして(よくないけど)



10000形HiSE
7386.jpg

やっぱりこの車両こそ「ロマンスカー」を代表する車両だと思うんだ

2005年に長野電鉄に2編成が譲渡されてから5年経った今でも、しぶとく2編成生き残ってるけど

いつまで走ってくれることやら・・・



で、こちらは近々廃車が始まるって言う東京メトロ6000系
7377.jpg

千代田線とか一番乗らない地下鉄なので、お世話になった車両でもなんでもないんだけどw

いざなくなると思うとなんとなく寂しくなる罠



現時点での小田急最新鋭車両4000形
7396.jpg

JR東のE233系ベース車ってことで、相変わらずLEDの点滅速度が遅いから、シャッター速度が1/200以上になるとすぐにこうなるんだよ・・・これはしゃーない・・・

ちなみに4000形を撮影したのは今回が初めてだったりする



続いて8000形6両+4両の10両編成(と後ろ側に地味に写りこむ3000形)
7407.jpg

小田急もステンレス車両ばかりになってきたから、10両編成でステンレス車が入り込まないパターンが珍しくなりつつあるね


次は30000形EXEをやや流し撮り気味に撮影してみた
7392.jpg
(以上、小田急線喜多見駅にて撮影)

30000形を「ロマンスカー」と名乗ってはいけない

個人的にはあまり好きな車両じゃない



喜多見で1時間ちょい粘った次は今日のメインである開成に移動

場所が一気に変わって小田原市に突入します
7408.jpg

開成だけに快晴でしたwwwwwってやかましいわっwwwww



撮影開始まもなくで1編成しかない7000形LSE旧塗装復元車に遭遇
7417_.jpg

この7000形も今年に入って1編成が廃車されたし、この前まで連接部に亀裂だの何だので運用を離脱していたぐらいだから、もうそんなに長くないと思う

7000形と10000形どっちが先に消えるかって言われるとまだ7000形が残るような気はするけどね

昔家族で箱根に行く時にロマンスカーに乗ると、だいたい7000形か10000形だったから思い入れは大きい車両

今回こうして元気に走っている姿を撮影できたのは喜ばしきこと



50000形VSE
7442.jpg

うーん、カッコヨス・・・デスクトップの壁紙向きかも・・・w

小田急のCMでもお馴染みのVSEだけども、今や小田急ロマンスカーの「エース」って扱いだよね

10000形以来のロマンスカーには受け継がれなかった前面展望席や連接車も50000形では復活したわけだし、その人気の高さも納得ですけど

やっぱりロマンスカーはこうであるべき



さて次にいきます

空があまりにも綺麗だったから、空が大きく写りこむようにタテで撮影してみた
7446.jpg

車両はごくありふれた1000形なんだが、なかなか写りがよく見えるw

鉄道写真は撮り方や構図一つで印象が全く変わるから面白いなー

こうあれこれ試行錯誤をしながら写真を撮れるのも鉄道写真の醍醐味



そして次は本日初撮影の5000形(前6両は3000形)
7431.jpg

微妙に太陽が雲に隠れた時に撮ったので、やっぱり他に比べて見劣りするわ

それにしても5000形はめっきり減ったね

今日トータルで5時間以上撮影してたのに、結局この1本しか撮れなかった

唯一現存している「小田急顔」車両であるが、小田急顔が姿を消す日もそう遠くないんだと実感した



ラストはあえて逆光で20000形RSEを富士山バックに撮影
7460.jpg
(以上、小田急線開成~栢山にて撮影)

中央にうっすらと写っているのが日本の象徴「富士山」です

夏の富士山は味気ないw

ちょっと山頂から2割ぐらいに雪が積もって白くなってる富士山が一番綺麗っていうけど、さすがに7月だと雪なんてほとんどないねw

こうして午後に撮ると天気がよくてもボヤける

この撮影地は午前中に来ると順光で撮れるらしいし、午前中ならもっと富士山も綺麗に写ると思うんだけど

ウチから2時間半くらいかかるので、なかなかそれは難しいって話



本来ならばここで夕方くらいまで粘りたかったんだけど

あまりにも暑くて心が折れましたw

さすがに2時間が限度だったわー

いくら趣味とは言っても、真夏の炎天下の中で鉄道写真を撮るのはエクストリームスポーツの一種ですからw

特に動いてるわけでもないのにダラダラと汗が流れてきて非常に気持ちが悪い

こうやって撮影してると小学校の頃の真夏の朝礼を思い出すw

暑いのに校長先生の話がやたら長くて、終わった頃にはもうみんな汗ダラダラっていうアレよ

あの朝礼中に熱中症で倒れる人絶対何人かいたよねww

懐かしいw



で、暑い暑いと独り言をブツクサ言いながら15分歩いて開成の駅に戻り、新宿で買った1㍑のペットボトルはこの時点で全て消費

この後に5000形をもう一枚くらい撮影したいと思って、百合ヶ丘の駅で少し撮影したけど、1時間粘っても結局撮れなかったので諦めて帰ってきた

いつの間にかここまで希少な車両になってしまったか・・・

もうちょっと早くに来ておけばよかったかな・・・

まぁそれでも一応は撮れたし、7000形も10000形も撮影できたので成果としては十分かな

あー疲れた・・・w

今日は久々にガチな撮り鉄だったからね

体力・気力ゲージをだいぶ消費した気がするw

明日は今日の疲れを癒すべく、一日中だらだらと家で過ごすことにします





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Comment
乙!こういうのって不動産の社員が据わって現地の看板持ってるようにずっと待機しているの?

俺も箱根行った時にこの赤いロマンスカーに乗ったなー。
鉄道車両もどんどん世代交代するのか。

最後の写真が一番気に入った!

東京メトロ6000系が近々消えるんですかー。

毎回常磐急行線しか利用したことがないんで、
まだ乗ったことがないんですよね。

多分乗らないで消えるかも…。

東の207系のときも結局乗らなかったし…。

203系もどうかな…?


この炎天下の中の撮影乙です。

しかし、小田急の軌道もきれっすなぁ。

撮影お疲れさまでしたぁ~。
昨日の暑さはハンパなかったですよね・・・。おかげで私も炎天下の中に居たら日焼けしてしまいました・・・。←風呂に入ったらめがっさ痛かった・・・orz

相変わらず良い写真撮るなあ。
鉄道会社のカレンダーに使えそうじゃん。

>>通りすがりさん
そうです
時刻表に載っていない回送列車、試運転列車、臨時列車や路線によっては貨物列車などが来ることもあるので、常にいつ列車が来ても撮れるように準備しています
正直しんどいですw

>>名無しさん
時の流れとともに走る車両も変わってしまうのは仕方のないこと

ありがとうございます
その写真はほとんど偶然撮れたようなものw
若干架線柱が邪魔

>>ニャンガムさん
千代田線に新型車両16000系がデビューするらしいです

207-900は昔偶然遭遇したことがありますね
普段乗らないところだとなかなか難しいものがありますw

>>ノーコメさん
乙ですー

僕は長時間外で撮影する時は日焼け止め塗っていきます
それでもやっぱり完全に日焼けを防ぐことはできないですけど、まだないよりは全然マシw
ノーコメントさんも外で撮影する時は熱中症に十分注意してくださいね

>>ゆう君
ありがとー
カレンダーの表紙を飾るには恐れ多いw

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4様ゲッター ◆4sama4.AtQ6J

Author:4様ゲッター ◆4sama4.AtQ6J
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【出身地・居住地】
東京都→神奈川県
【趣味】
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【特技】
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【好きな声優(表)】
後藤邑子,新谷良子,緑川光
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北都南,まきいづみ,あじ秋刀魚
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【好きなライター】
麻枝准,奈須きのこ,すかぢ,王雀孫
【好きな歌手】
BUMP OF CHICKEN,倉木麻衣,Mr.Childlen,Lia,Rita,霜月はるか

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