2014台湾旅行 その1 ~トランスアジア航空(復興航空)でGO!~

ゴールデンウィークの前半と後半を分けるようにあった平日、

そのうち4月30日と5月1日の2日間が僕の出勤日でした。

どの仕事でもそうかもしれないが、休むと休んだ分だけ仕事が溜まりやすいので、

この2日間はいつも以上の気合いで乗り切り、後半の台湾旅行を心から楽しもうと誓ったのである。



だが、

それでも終わらないものは終わらないw

5月2日(金)、

乗る予定のトランスアジア航空(復興航空)GE606便の出発時刻は成田空港13時30分。

遅くても出発1時間半前には空港に到着している(←通常国際線搭乗の際には2時間前に到着していることが推奨されている)として、上野を11時に発車するスカイライナーに乗れれば余裕!

「よーし、パパ朝だけでも仕事しちゃうぞー!」

と、

通常の出勤時間より1時間以上前に職場に行き、10時半頃までの間に残っていた仕事の全てを片付けた。

もちろんサービス残業・・・。まぁこんなGWに有給つなげて5連休とかもらっちゃっているんだから文句はない。

上野に着くとすでにスカイライナーがスタンバイ。
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お隣にやってきたのはなんと3300形。きゃー、ボロってステキ。
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上野から乗るのもだいぶ久しぶりだし、2ビルで降りるのもまたかなり久しぶり。
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あっという間に成田空港に着いた。やっぱりスカイライナーって速くて楽ですね。

高くて遅くてすぐダイヤ乱れるJRがすっからかんになるのもわかる。

連休期間中でも第2ターミナルは空いている。1タミに比べて発着数が圧倒的に少ないのが原因だろう。
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搭乗手続きはもう開始されていた。ワンワールドじゃなくてもワンワールドロゴ。
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搭乗ゲートはサテライト。当然乗る機体(エアバスA320-200)はすでにスタンバイしている。
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むかーしむかし、といってもつい最近まで、ここにはターミナル本館とサテライトを結ぶシャトルが走っていた。
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このシャトルは動く歩道設置の代わりに廃止され、“空の駅風和里しばやま”の駐車場に展示されている(参照記事)。

しかし久々にサテライトまで来たけどほんと何もないなw

場所が場所だけあって2タミ本館以上に閑散としているし、そのあまりの閑散っぷりに、店に入るのも躊躇われるレベルw

あんな“秘境”に店構えていて、果たしてどれほどの利益を上げられるのかと不安になる。



初めてのトランスアジア(復興航空)、LCCより安いトランスアジア(復興航空)、大型連休でも運賃18000円(税・サーチャージ含めて約33000円)のトランスアジア(復興航空)。
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台北までの所要時間は3時間20分。

この短さでも軽食程度の機内食は出てくる。

台湾の駅弁でもおなじみの排骨飯(豚肉ご飯)。おいしかった!ロールケーキはパッサパサだったけど。
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この連休中でも、乗客のうち7割くらいが台湾人という印象だった。

日本ではまだまだ無名の航空会社だから?

でも逆に言えば、そのおかげでこういう繁忙期でも安い航空券が出回るのだから、あまり有名にならないで欲しいような気もしなくないw

かといって人が乗らなさすぎると撤退しちゃいそうなので、これはやはり現地人に頑張ってもらうのが理想でしょうw



桃園空港は第1ターミナルに到着。
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市内へはバス。台北駅まで90台湾元というのは価格破壊もいいところ。
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ただ高速道路が渋滞して、台北の市内まで行くだけで1時間20分くらいかかった。

桃園空港から台北市内までは直線距離で30km強だが、公共交通機関がバスしかなく(←新幹線の駅は遠い)、通常でも約1時間くらいかかる。

正直な印象、成田空港以上にアクセスが悪く、まだ交通費が安いことが救いであるが、なるべくなら羽田~台北松山線に乗りたいと思ってしまうゆえん。

来年くらいにMRTが桃園まで開業するというので、その頃になればもうちょっと便利になると思う。

1日・・・というか半日(?)だけ行動をともにする友人とホテルで合流し、士林夜市へ。
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金曜日の夜ともあって、現地の学生やカップルで賑わっていました。
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・・・なんかエロい。
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食事をして、屋台的な遊戯施設で少々遊んだ頃にはもう夜も更けてきたが、まだまだ活気づく街。

これに乗れば地元に戻れる・・・なんてこともなく、
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MRTでフツーに戻り、台湾滞在初日が終了したのでした。


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