今流行の“プレミアム○○”シリーズ

ささやかなる夏休みを利用して、5日間で海外に行っていました。

行き先はインドネシア、ジャカルタ。

言わずもがな、目的は撮り鉄。

5月に行ったけど楽しすぎて不完全燃焼で、思わずもう一度行ってしまったというわけ。

【5月の記事参照】
鉄ヲタの僕がジャカルタに行った理由 その1
鉄ヲタの僕がジャカルタに行った理由 その2
初めてのインドネシアで感じたこといろいろ


今回も飛行機はJALを利用。

お盆休みに食い込む繁忙期間中であるが、

もともとジャカルタが観光で行く場所でないこと、そして航空会社がハブとして使っている都市でもないことから、飛行機は最安値(約6万円)で取れていたのだ。

で、

今年はJGC修行が継続していて、すでにクリスタル(ワンワールドルビー)のステータスは取得済。

今回の旅行でラウンジや優先手荷物受取などの特典が使えないのはちょっともったいないような気もしながら搭乗手続きをしたら、

エコノミークラスからプレミアムエコノミークラスにインボラ(インボランタリーアップグレード・無償アップグレード)された。

結論から言うと帰りもプレエコにインボラされたので、下位ステータスといえどもすでに十分な恩恵と言えそう。
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以前アシアナに乗ったとき、エーゲ航空のゴールドステータスの効果により1度だけビジネスクラスへのインボラを経験したけれども、

プレエコいえども、普通に航空券買ったらエコノミークラスの2倍くらいするからな。

正直インボラなんてステータス取る目的として期待していることでもないから、一応飛行時間そこそこ(約7時間)の路線で往復インボラされたのは素直に嬉しい。

JAL派に心変わりしてから約1年。仕事でも何度か使っているが、成田2タミのサテライトは相変わらず遠いと感じる。こんな“僻地”にも爆買い中国人対象のお店あり。
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JL725便ジャカルタ行きです。
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初めての長胴型787、ボーイング787-9(JA861J)。
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プレエコもお初です。
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座席配列は2列-3列-2列。エコノミークラスより1列少ない。
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足元広々。座席正面のモニターは手を伸ばさないと届かない。
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安全のしおり。こんなのまで写真撮っちゃうのはオタクだけだ・・・。
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座席の説明書。
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先生、「尾山(小山)」の字が間違っています!!
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具体的にエコノミークラスとの違いとしては、

・座席が広く、肘掛けスペース拡大されている
・リクライニングシートではなく、シェル型のシート(前にスライドする)
・シートモニターが大きい
・ヘッドホンがSONY製のちゃんとしたやつwww
・読書灯がある
・フットレストとレッグレストがある(フットレストは787初期バージョンのエコノミークラスにも装備されているが)
・アメニティセット付属(歯ブラシ、アイマスク、スリッパなど)
・食事、ドリンクにプラスα(後述)


いざ離陸。
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この翼のそり具合よ。
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こんなパシャパシャとあれやこれやと写真撮れたのは、

よーするにガラッガラだったからなんです。
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プレエコには5人くらい(定員35人)、後方キャビンのエコノミークラスも3割くらい。

厳密には数えていないものの、前方のビジネスクラスもおそらく多くても5人くらいしか乗っていなかったのではないかと。

お盆休み中にこんなガラガラな国際線があることがある意味驚き。

バリ島とかの有名リゾート地も、ジャカルタまでJALで飛んでからLCCとか乗れば繁忙期でもかなり安く行けそう。

こんなガラガラなのにインボラっていうのもなんか不思議な感じがするな。

JALさんマジありがとうございますこんな僕ですがこれからもぜひ乗せて下さいお願いしますあと特定しないで。



離陸後しばらくしたら食事のメニューが配布された。
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開けてびっくり。シャンパンが飲めるんだっ!スパークリングワインじゃなくてシャンパンがっ!w
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そりゃシャンパンをいただくって話よ。あとこのドライ納豆うまいな。
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もう1本飲みたかったけど、CAさんに「貧乏人が食い意地張っている」と思われそうで2杯目はビールにしちゃう僕ちゃん小心者^^

ちなみに食事はエコノミーと同じだが、
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軽食時間には“うどんですかい”が食える。
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上空では低気圧のためお湯の沸点も低いため、低い温度のお湯でも戻りやすいように麺が工夫されているというのは有名な話。
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食って寝て映画を見て、うだうだ過ごしていたら、もうジャカルタが目と鼻の先。
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こうして僕の夏休みは幕開けとなりました(ジャカルタ編につづく)。

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Author:4様ゲッター ◆B747SPoZAM
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