撮り鉄

冬の大糸線、E257系あずさのラストラン(後編)

前回の続きから。

白馬の雪山バックの撮影が満足のいかない結果になったので、

リベンジとなる2回目の大糸線特攻。

目的はただ一つ、E257系あずさ、一日1往復だけの大糸線直通・南小谷発着になるあずさ3号とあずさ26号である。

山の天気っていうのは天気予報を見ても全然予測がつかない、地平が晴れていても山に雲がかかっているなんてこともしばしば。

まずは午前中、信濃森上からほど近い、白馬連峰がバックに映るポイントへ。

同じ目的の撮影者が40~50人ほどいたが、風景主体のポイントということでキャパシティはかなり余裕。

天気もよくてキレイに撮れたとは思うんだけど、さらに贅沢を言えばちょっと雪が足りなかったかな・・・w
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信濃森上~白馬大池にて撮影


この時点で3月上旬、前日も雪ではなく雨が降ってしまうような天候で心配はしていたんだけど、

例年に比べるとやはり暖冬ということで雪が少なく、おそらくここらの周辺スキー場にも影響があっただろう。

撮り鉄としても、あるべき場所にあるべきモノがないという物足りなさ・・・。

3年前に青森で白鳥を追いかけていたときもかなりの暖冬だったけど、今年もなかなか厳しいコンディションだった。

その日の午後はあずさ26号狙いで安曇沓掛へ。今回は最高の天気だった!
19041723.jpg
安曇沓掛~信濃常盤にて撮影

ちなみに撮り鉄はこのくらいズラり。僕の左右にも20人くらいいたから、周辺ではやはり50人くらいいただろう。
19041721.jpg

E257系0番台、ドア横の号車案内ステッカーでいうと10号車にあたる「安曇野の道祖神」が線路側を向いていた。
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とりあえず最初の目的は達成したけど、一応今回は翌日を予備日として設けていたので、別の撮影地に向かうことに。

再び白馬の先へ、第一姫川橋梁の先で下りのあずさ3号を撮る。
19041725.jpg
信濃森上~白馬大池にて撮影

冬の森の中を走るE257系。ここももっと雪が欲しかった・・・。
19041726.jpg
(臨)ヤナバスキー場前~南神城にて撮影

まぁ贅沢を言えばきりがないわけで、ひとまずは目標を達成したことを喜ぶことにしたわけである。

雪の道を車で走るなんて怖すぎるから、今回もまた「徒歩鉄」だったけど、

昔からこんなことをやっているせいで、駅から1時間以内だったら「歩けるじゃん!」って思ってしまうw

電車が少ない中で効率的に撮るために、どのポイントだったら行けるかっていうのは見極める必要があるけど。



さて、上のポイントで示した(臨)ヤナバスキー場前は、3月改正で廃止になった臨時駅です。

撮影したのが廃駅になる前だったのでこういう表記にしたけど、

今の時点でポイントを示すのであれば、「簗場~南神城にて撮影」に改めるべきもの(←どうでもいい?)

んで、

わざわざここで撮ったのが、今回の改正で廃駅になるヤナバスキー場前を見に行きたいと思ったからである。

スキー場の閉鎖のため、3年ほど前から停車する列車が年間を通して一本もなく、すでに駅の中やホームには入れなかった。

4両編成の列車までが停車できるプラットホーム。
19041727.jpg

駅名標。
19041728.jpg

駅舎。
19041729.jpg

臨時駅ならでは簡素な構造ね。
19041730.jpg

大糸線の普通列車車内に掲示してある路線図にはまだ「(臨)ヤナバスキー場前」の表記があった。
19041728b.jpg

駅からすぐ目の前の階段を上がると、元ヤナバスキー場があり、

レストランなどが入っていたと思われる建物はすでに廃墟に。
19041731.jpg

チケット売り場。
19041732.jpg

場内案内図とリフトはそのままになっている。
19041733.jpg

ゲレンデさ・・・びっくりなことに人が結構いるんだよ・・・。足を踏み入れるときから人の声がするから幽霊かなって思っちゃったw
19041734.jpg

いや、普通にソリやってるね。思いっきり遊んでるね!
19041735.jpg

スキー場は閉鎖されているのになぜかしっかり圧雪されていて、雪質も悪くない。っていうか普通に滑れそう。

自分で歩いて上まで登れば、まだスキーもできるのだろうか?この感じだと登ってる人もいそうだw

簗場の駅まで歩いてきた。
19041736.jpg

ここも昔は急行アルプスの停車駅だった。

大糸線内はかつては優等列車が停まっていたのに、今はその時代虚しく通過になった駅が多い。

この簗場の他に、有明、信濃松川、信濃森上、白馬大池、千国といった駅に停車していたわけで、

神城は臨時の(ワイドビュー)しなのが停車しているものの、定期列車のあずさは通過になった。

「平成」の間で大きく大糸線が衰退したことを示す指標とも言えるかもしれない。

これらの駅は交換設備の名残があって、簗場にも9両編成の停車位置目標が残っている。
19041737.jpg

ちょうどリゾートビューふるさとの通過時間だった。
19041738.jpg

長いホームに2両編成の普通列車が到着。
19041739.jpg


松本にはE257系が電留線に並んでいた。
19041740b.jpg

車両がE353系に統一されたため、「スーパーあずさ」の表記はもう見られない。
19041740.jpg

いろいろと「見られなくなったもの」が詰め合わせられているよw
19041741.jpg

19041742.jpg

やっぱり飲みます缶ビール。列車内で飲むビールってなんであんなにウマいんだろうね、正直たまらん。
19041743.jpg

どうせ飲むからデカいの買う。で、飲み切って車内販売でも2本目を買う。

いつの間に酒の中でビールが一番好きになってしまったンゴ・・・。オッサンや。

飲みたいときに追加の酒が買えなくなるから車内販売廃止はやめて欲しい(切実)。


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